Compuesto en el neumático delantero , cubriendo con dos compuestos tres zonas distintas de neumático.
Triple compuesto en el neumático trasero, distribuido en cinco zonas.
Nuevo diseño de la banda de rodadura.
CARACTERÍSTICA
Doble compuesto en el delantero y triple compuesto en el trasero
con una combinación innovadora de 100% silice y negro humo.
Perfil y estructura derivadas de los circuitos de competencia.
Nueva banda de rodadura con zona slick en los hombros .
EFECTOS
Mayor seguridad y confianza en las inclinaciones, tanto en la calle como en la pista, ya sea en seco como en mojado.
Mayor agilidad y precisión en la trayectoria.
Mayor sensación de control en las tumbadas.
Optimización de las áreas de contacto
Mayor agarre y desgaste uniforme