Un proceso de fabricación innovador es capaz de producir un compuesto muy resistente y con un alto desempeño, incluso con un uso intensivo.
Los bloques de la llanta delantera están optimizados para mejorar la estabilidad direccional a altas velocidades.
Alta tracción incluso en las superficies más exigentes, gracias a la geometría específica y a la disposición de los bloques en la llanta trasera.
Estructura de carcasa innovadora, capaz de soportar las velocidades más elevadas de la moto, garantizando una elevada resistencia al pinchazo .
CARATERÍSTICA
Compuestos probados en los rally más duros del mundo
Estructura reforzada patentada de la carcasa
EFECTO
Alta resistencia al desgaste intensivo y rendimiento estable incluso en los tramos más largos.
Máxima resistencia al desgaste y los desgarros, incluso en largas distancias.
Reducción del efecto deslizamiento (-10%) y de la temperatura de trabajo ( -10°C)
Mayor tracción sobre todo tipo de superficie, a cualquier temperatura y velocidad.
Gran capacidad direccional en llanta delantera y tracción eficaz en llanta trasera.
Excelente control en curvas para la transferencia en superficie de toda la potencia disponible.